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新冠肺炎疫情重創行業發展,全球郵輪行業發展何時恢復成迷?

2020-12-14 09:20
前瞻網
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2018年我國郵輪產業回歸理性,進入優化發展調整之年,2019進入從“郵輪旅游”向“郵輪經濟”產業鏈發展的關鍵之年。全球郵輪寡頭壟斷局面下,我國政府部門頻繁出臺扶持政策,2020年初新冠肺炎疫情重創行業發展,全球郵輪行業發展何時恢復成迷?

產業鏈逐步完善,郵輪旅游發展

郵輪產業鏈是以郵輪為主要載體,休閑、觀光、游玩等為具體內容,圍繞船舶制造、港口服務、后勤保障、交通運輸、游覽觀光、餐飲購物和銀行保險等行業形成的產業鏈條。郵輪產業鏈上游為郵輪船廠,主要包括郵輪的設計、研發和制造;中游郵輪公司負責郵輪旅游及運輸的經營管理;下游是在港口碼頭衍生的郵輪旅游相關服務。

現代郵輪的雛形出現于19世紀30年代,于20世紀20-60年代率先在北美地區實現現代化轉型,F代郵輪業主要以大型游船為依托,跨國旅游為核心業務,屬旅游市場高端產品。近50年來,國際郵輪產業保持6-8%的高速發展,其速度顯著快于旅游業整體增速。

圖表1:郵輪業務產業鏈

全球郵輪行業發展放緩,2020年疫情重創行業

1、郵輪旅游人數穩定增加

隨著人們對物質與精神的追求提升,以及對郵輪旅游休閑文化的理解加深,2009-2018年全球郵輪旅游人數持續增長,根據國際郵輪協會(CLIA)數據統計,2018年全球郵輪市場游客量再創新高,達到2850萬人次,同比增長6.7%。2019年結合Statista  2020年的數據計算得出2019年全球郵輪旅游人數約為29.3百萬人次,增速下降。

圖表2:2009-2019年全球郵輪游客人數增長情況(單位:百萬人次,%)

注:為保證統計口徑的統一,2019年為前瞻依據CLIA以前年度公布數據進行測算,最終數據以CLIA公布為主

CLIA數據顯示,加勒比海地區和地中海地區仍然以其獨特優勢成為最主要的郵輪旅游目的地;歐洲市場發展強勁,穩步前行;中國市場進入調整期,運力部署份額與2017年相比稍有下降,但仍然是第三大郵輪目的地。

圖表3:2019年全球郵輪運力部署(單位:%)

從地理區域分布來看,全球郵輪的航線主要分布在三大地區,即加勒比海、地中海、亞洲和太平洋區域。其中,加勒比海域是目前全世界郵輪航線最多的地區,其所對應的美國以及歐洲市場也成為全球郵輪游客最多發展最為成熟的市場;其次是地中海地區,該區郵輪航線占全球郵輪航線的19%。

圖表4:全球郵輪航線地區分布(單位:%)

       2、郵輪市場收入增速放緩

從全球郵輪市場收入來看,隨著全球居民收入水平、消費能力及對高端郵輪旅游認知度的提升,2010年以來全球郵輪市場規模逐年擴大。根據國際郵輪協會統計,得益于亞太地區尤其是中國區的推動,2018年全球郵輪市場收入514億美元,同比增長9.4%。2019年結合人均1820美元的消費標準,當年的郵輪收入規模約為533億美元。

圖表5:2010-2019年全球郵輪市場收入規模及增長情況(單位:億美元,%)

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