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有6個城市滿足燃料電池“十城千輛”申報要求,還有6個“潛力股”

2020-09-25 09:43
香橙會
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五部委《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》(下稱“《通知》”)將示范城市群申報截止日期定在11月15日。但事實上,從上周開始,各地申報活動就已積極啟動。

山東省上周五緊急召開了副省長主持的氫能全產業鏈對接會;今明兩天,至少有廣州、上海也將舉行相關會議,更有城市昨晚通宵準備申報思路和相關材料。

按《通知》所規定條款,首批符合申報條件的城市和地區已有大致畫像,這些城市是會單獨去申報,還是作為牽頭城市聯合申報,會在接下來的一段時間陸續有眉目。

《通知》所示申報基礎共有四條:

(一) 產業基礎。產業鏈條基本完整,鏈條上的企業技術水平國內領先。

(二) 氫能供給及經濟性。能夠持續提供安全的車用氫能,經濟性較好。

(三) 應用場景。具備明確的適合燃料電池汽車示范的應用場景。已推廣不低于100輛燃料電池汽車,已建成并投入運營至少2座加氫站且單站日加氫能力不低于500公斤。

(四) 政策保障。有支持燃料電池汽車相關技術攻關、示范推廣、安全監管等政策措施。

在這其中,最量化的一條就是“已推廣不低于100輛燃料電池汽車,已建成并投入運營至少2座加氫站且單站日加氫能力不低于500公斤!

香橙會研究院統計各地加氫站和氫車數量如下圖:

數據來源:香橙會氫能數據庫

根據香橙會氫能數據庫數據,氫燃料電池汽車和加氫站滿足條件的城市共有6個:上海、佛山、蘇州、濰坊、成都、廣州。

從香橙會研究院現在掌握的情況分析,上海單獨申報概率最高,廣佛產業鏈完整,預計會聯合申報;成都在近期引進了鋒源新創后,加上既有的億華通(688339.SH)、東方氫能等企業,在膜電極、金屬板、石墨板、電堆、系統等方面已搭建起完整產業鏈,也存在單獨申報可能。

潛力股方面,北京、張家口、嘉善、武漢、青島、鄭州等6個城市,都有機會趕在11.15前滿足申報條件。

這其中,青島今年很早就開始派發車輛訂單,在11.15前滿足百臺車輛運營應不成問題。加氫站方面,美錦能源清潔客車廠一座1000公斤日加氫能力站點將于10月完工。示范運行前期,該站會采用康普銳斯提供的650公斤/日加氫能力的液壓活塞式壓縮機。

鄭州方面,氫楓能源、氫璞創能、豫氫裝備、重塑科技等已在當地落地或有車輛投放,在11.15前應也能夠滿足申報條件。但鄭州與新鄉等地聯合申報概率較高。

至于嘉善縣,愛德曼與公交公司尚有約100臺系統裝車計劃,滿足條件不難,但嘉善應不會單獨申報。

北京是否與張家口聯合申報目前尚無定論。

在聯合申報這件事上,不少地方目前都沒有明確想法,在接下來的一段時間內,密集的斡旋會發生。這個時間段,是有落地建產能企業的最佳談判窗口,也是批量訂單釋放的集中期。

香橙會研究院將動態更新各地申報活動進展。

  香橙會氫能數據庫上線,歡迎體驗!

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯系舉報。

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