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廣州:目標2025年開發出自主核心技術氫燃料電池乘用車

2020-09-16 12:04
電車匯
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近日廣州市政府辦公廳印發《關于促進汽車產業加快發展的意見》,其中制定發展目標到2025年開發出具有自主核心技術的氫燃料電池乘用車,實現氫燃料電池汽車初步商業化運營,新能源汽車年產能進入全國城市前三名,占全市汽車產能30%以上。

意見還提出,加快新能源汽車生產基地建設,推動新能源車型快速產業化,擴大新能源汽車產能,對于具有自主研發能力,且單個新能源新車型首年銷量突破1萬輛的,市財政按照首年實際銷量給予不高于500元/臺的一次性研發獎勵,單個企業最高不超過1億元。

對新投資20億元及以上的新能源整車企業和新投資10億元及以上的核心關鍵零部件企業,由市規劃和自然資源局、相關區政府統籌解決用地指標,并按照“一事一議”,由市、區政府結合實際情況研究給予資金補助支持。

促進動力電池回收與再利用。督促整車制造企業和動力電池相關企業履行企業主體責任,支持電池殘值再利用,鼓勵實行統一標準,解決電池產品不一致、不兼容等問題,提高回收經濟性。建立廢舊動力電池梯次利用及再生利用產業試點示范,每個試點示范項目按照項目固定資產投資額給予不超過30%的獎勵,單個企業最高不超過1億元,同時給予試點示范項目5年貸款貼息補助,單個企業每年最高不超過1000萬元。

加快建設廣州國際汽車零部件產業基地。圍繞汽車整車制造企業,發展配套的動力總成、變速器、電子控制系統、輕量化部件等高端零部件,前瞻布局節能與新能源汽車零部件。對新引進入駐廣州國際汽車零部件產業基地、國家級經濟技術開發區的汽車零部件制造項目,實繳注冊資本2000萬以上的,按實繳注冊資本的5%給予獎勵,每家企業最高獎勵5000萬元,市、區財政按1:1比例負擔。已入駐上述基地或區域的企業開展增資擴產,對其新增的實繳注冊資本給予同等獎勵。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯系舉報。

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