2020年11月TOP30轎車銷量投訴榜來襲！
據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示，11月份國內轎車市場累計銷量100．6萬輛，其中環比上漲6．2％，同比上漲8．3％，時隔近一年再次突破百萬大關。同期，車質網接到車主針對轎車的有效投訴4，099宗，環比微降4．8％，同比則上漲5．7％。
11月，變速箱異響和變速箱頓挫依舊是轎車車型投訴最多的兩類故障問題，投訴量持續高企，特別是變速箱異響問題，本月投訴量依舊保持著300宗以上的體量。其余排名靠前的故障問題與上月基本相同，除車身異響、發動機故障燈亮和轉向異響問題投訴量環比略有增長外，其余故障問題的投訴量均有所下降。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2020年11月TOP30轎車銷量投訴量排名如下：
數據看點：
不負眾望 伊蘭特打響回歸第一炮
2020年10月，北京現代第七代伊蘭特上市，并重新回歸伊蘭特命名。這一重磅車型的上市，可以看做是北京現代為明年的市場表現埋下的伏筆。但事實上，這個伏筆的能量已經開始顯現，上市第二個月伊蘭特的銷量便已然破萬，成為北京現代旗下車型當月的銷量冠軍，為北京現代持續冰封的市場表現帶來一絲暖意。按照原本的規劃，北京現代將通過2020年和2021年數款重磅車型的上市“重返巔峰”，但始料未及的疫情令北京現代的上升之路戛然而止，年初制定的75萬輛目標，如今來看也才剛剛完成一半。而今年7月份上市，曾被視為北京現代“翻身”希望的第十代索納塔，市場表現也相當慘淡，11月份的銷量僅為1，471輛。如此一來，伊蘭特順理成章地成為北京現代“全村人的希望”。就目前的走勢來看，伊蘭特的表現倒的確令人期待，無論從定價、口碑、情懷還是產品力本身來看，伊蘭特都具備相當的優勢，其上升的勢頭已形成，但能否持續走強還有待市場來驗證。 來源：車質網
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